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日耗维持偏高水平 港口库存压力趋缓
南京煤炭市场网    www.njcoal.cn    时间:2015年1月13日  11:58:51 
 
 
      1月12日(星期一)上周末秦港煤炭发运形势较好,日均装船发运量上扬至68万吨以上,而日均铁路调进量则继续低位运行在64万吨左右,港存延续回落态势至689万吨,较上周五减少12万吨。由于近期下游耗煤量维持偏高水平,电煤库存消耗节奏加快,电力集团出现一定的补库需求,使得其采购积极性略有回升,带动环渤海港口煤炭发运形势有所好转。截至今晨,秦港锚地待装船回落至31艘,其中已办手续船也同步降至6艘,反映出电力集团在适度补库后,拉运活动再现疲态。
 
    周边港口方面,曹妃甸港煤炭运输形势基本与秦港相同,其中装船发运量一度上扬至30万吨以上高位,日均也高于26万吨,而日均铁路调进量则不足20万吨,库存再减23万吨至647万吨,刷新去年12月份以来存煤新低。京唐港区库存震荡回落,当前已降至502万吨,较上周五减少16万吨。
 
    下游方面,沿海主要电力集团合计电煤库存进一步向下逼近1300万吨,为去年8月用电高峰期以来的最低存煤水平,而合计日耗虽冲高回落,但仍高于73万吨,存煤可用天数降至近期低位至18天。当前已经进入小寒节气,全国将迎来一年中最寒冷的时节,短期内低温天气有望支撑下游耗煤量继续维持在较高水平。
 
    尽管近期下游耗煤量有所回升,但仍低于往年同期水平,而且用煤旺季已经过半,各环节库存压力却依然不减。此外,《商品煤质量管理暂行办法》的实施虽然加大了进口风险,导致多数进口商暂停进口煤操作,但由于国内外煤价价差较大,其潜在冲击犹存,多方面因素表明国内煤价仍面临较大的下行压力。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
编辑:陈飞白
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